Te gustará, si duda, siempre se pueden encontrar creaciones fantásticas

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Este vehículo combina la estética del un automóvil de 1886 con la de un Fórmula 1. La idea es formar a los alumnos de la marca en conceptos de sostenibilidad a través de un proyecto en el que durante un año ha involucrado a 150 ingenieros, mecánicos y estudiantes

En un principio pensaba que se debería a un preci elevado del conbustible, pero también podría ser debido a que el coste productivo y la caída de las ventas aceleraran el proceso, por tanto se dará paso en breve a vehículos más sostenibles y más adaptados a las necesidades del transporte particular.

En este sentido, la empresa Riversimple, ha presentado un vehículo urbano propulsado por una pila de hidrogeno de 6KW y con una estructura de fibra de carbono, da cabida a dos pasajeros con una velocidad máxima de desplazamiento de 80Km/h y una autonomía de unos 320Km

Con prestaciones más que suficientes para las necesidades del transporte personal, es un vehículo con unas proporciones similares a un Smart

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La idea consiste en un sistema dual pedal / transmisión eléctrica con ruedas macizas para evitar pinchazos y cadena de transmisión protejida dentro de una carcasa, lo que reduciría los desajustes y la reducción de eficacia por acumulación de suciedad. El aparcabicis es también el punto de toma de energía para la recarga

Las propiedades de la batería, que tiene un peso de 1,8Kg y una duración de aproximadamente 3 años, permiten una velocidad máxima de hasta 29 Km/h, pueden recargarse al 100% en 4 horas y entregan toda la potencia prácticamente hasta que se quedan sin carga.

Este tipo de bicicletas se muestran como una alternativa futura a la movilidad en ciudades grandes, pero hasta ahora no había visto un diseño bonito y bien integrado del sistema motor-batería. En la foto puedes ver uno de los modelos, se trata de un diseño atractivo, con la que te desplazarías por la ciudad bastante rápido y en las cuestas podrías aprovechar el motor eléctrico para ayudarte a subir con más comodidad… al fin y al cabo, la ventaja de la bicicleta es que haces deporte moviendo los pedales, si confías totalmente en la propulsión del motor quizá deje de ser tan divertido el uso de la bicicleta.

Dove ha realizado una serie de comerciales muy inspirados, de gran impacto, de los que he seleccionado dos que me han parecido válidos para hacer una reflexión de nuestra forma de vivir

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Desde 1989, la fundación promovida por este arquitecto, Cal-Earth (The California Institute of Earth Art and Architecture), trabaja en el desarrollo de una arquitectura sostenible basada en lo que Khalili llama superadobe, se trata de una estructura realizada a base de sacos de tierra de forma tubular que permite construcciones sólidas con materiales locales abundantes, sin necesitar el uso de árboles y con costes muy reducidos, necesitando entre 3 a 6 personas para su construcción.

La construcción se realiza apilando los sacos tubulares, que pueden contener una mezcla de tierra con un poco de cemento, arena y agua. Entre los sacos se sitúa alambre de espino para reforzar su unión, siendo la construcción más simple una cúpula de unos 4 metros de diámetro.

A partir de este concepto, se pueden desarrollar y ampliar la vivienda . Una vez terminada la estructura, se calienta el interior con objeto de consolidar la terracota. Finalmente pueden recubrirse las paredes y equiparse con todos los servicios básicos como agua corriente, electricidad, etc. Además, dadas las características de los materiales empleados, mantienen siempre una temperatura homogénea.

Las formas de domos, arcos y bóvedas caracterizan estas construcciones, no se usan encofrados y puede ser necesaria una pequeña cantidad de madera, normalmente para sostener partes de la estructura mientras esta se estabiliza. Sus aplicaciones van desde la construcción de un refugio en el caso de una catástrofe natural con un coste no muy superior a 150 €, hasta cómodas casas de 4 habitaciones con una estética desencajada de la visión occidental de una vivienda.

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Hasta el momento, han cumplido su misión tanto por estética como por comodidad, y al final, siempre da pena renovarlos, pues aún ajados después de haber estado sometidos a una intensa actividad diaria durante toda la temporada, siguen manteniendo vivo su magnífico diseño.

La temporada pasada me decidí por unos Camper Imar, y este verano serán unos Camper Camaleón en color azul, como los de la imagen

No es la primera vez que compro este modelo de Camper, de hecho fue el primer calzado que adquirí de la compañía mallorquina y desde entonces, me he convertido en un Camper Fan no demasiado fiel, solo lo justo. Camino mucho por la ciudad a diario, y el hecho de calzar unos zapatos cómodos, de diseño excepcional y duraderos mueve mi compra.

Como decía, los Camaleón son uno de los primeros modelos de la marca, me gustaron porque eran innovadores. Con suela de caucho y tejido de color blanco, fueron unos buenos compañeros, que se hacían más divertidos cuanto más pasaba el tiempo por ellos, los rotos laterales por el uso y el aspecto desgastado los hacían aún más bonitos. Esta vez serán de color azul.

Lo cierto es que solo basta dar un paseo por la Web para darse cuenta de que es raro que una vez has utilizado un modelo de la marca no repitas. Cientos de blogs publican fotos de sus pies calzados con unos twins, unos pelotas, unos wabi, … incluso en Flickr existe una pequeña comunidad donde los usuarios muestran fotografías de sus zapatos Camper, algunas de ellas muy divertidas, otra ingeniosas, pero es casi imposible encontrar una referencia negativa.

Si te apetece, visita Happy Camper Shoes en Flickr, aunque solo sea por curiosidad

A chamaleon of rural origins, adaptable, flexible, …

why the fly?